Netesnosť tela ventilu a kapoty:
dôvod:
1. Kvalita odliatku železných odliatkov nie je vysoká a na povrchu sa vyskytujú chyby, ako sú pľuzgiere, uvoľnená štruktúra a troska.ventilteleso a kryt ventilu.
2. denné praskanie mrazom;
3. Nekvalitné zváranie, vyskytujú sa chyby, ako je inklúzia trosky, nezváranie, trhliny spôsobené napätím atď.;
4. Liatinaventilje poškodený po náraze ťažkým predmetom.
Spôsob údržby:
1. Zlepšite kvalitu odliatku a pred inštaláciou vykonajte skúšku pevnosti v prísnom súlade s predpismi;
2. Ventily, ktorých teplota je nižšia ako 0° a 0°, by sa mali udržiavať v teple alebo zmiešať s teplom a ventily, ktoré sú mimo prevádzky, by mali byť vypustené od stojatej vody.
3. Zvarový ševventiltelo a kapota zložené zo zvárania by sa mali vykonávať v súlade s príslušnými predpismi o prevádzke zvárania a po zváraní by sa mala vykonať detekcia chýb a skúška pevnosti;
4. Je zakázané tlačiť a klásť naň ťažké predmetyventil, a nie je dovolené udierať ručným kladivom do liatinových a nekovových ventilov. Inštalácia ventilov s veľkým priemerom by mala byť vybavená konzolami.
Netesnosť na tesnení ventilu
dôvod:
1. Nesprávny výber tesnenia, neodolné voči strednej korózii, neodolné vočiventilpoužitie vysokého tlaku alebo vákua, vysokej teploty alebo nízkej teploty;
2. Balenie je nesprávne nainštalované, existujú chyby, ako je výmena veľkého za malý, skrutkový spoj nie je dobrý a dochádza k uťahovaniu a uvoľňovaniu;
3. Plnivo prekročilo svoju životnosť, zostarlo a stratilo svoju elasticitu
4ventil stem is not high in precision, and has defects such as bending, corrosion, and abrasion.
5. Počet tesniacich kruhov je nedostatočný a upchávka nie je pevne stlačená;
6. Upchávka, skrutky a iné časti sú poškodené, čo znemožňuje stlačenie upchávky;
7. Nesprávna obsluha, nadmerná sila atď.;
8. Žľaza je skosená a medzera medzi žľazou aventilvreteno je príliš malé alebo príliš veľké, čo spôsobuje opotrebovanie drieku ventilu a poškodenie tesnenia.
Spôsob údržby:
1. Materiál a typ plniva by sa mal zvoliť podľa pracovných podmienok;
2. Balenie nainštalujte správne podľa príslušných predpisov, balenie by sa malo umiestniť a stlačiť jeden po druhom a spoj by mal mať 30 °C alebo 45 °C;
3. Obal, ktorý sa používa dlhší čas, starne alebo je poškodený, by sa mal včas vymeniť;
4. Po ohnutí alebo opotrebovaní drieku ventilu by sa mal narovnať a opraviť. Ak je vážne poškodený, mal by sa včas vymeniť;
5. Tesnenie by malo byť inštalované podľa špecifikovaného počtu otáčok, upchávka by mala byť utiahnutá symetricky a rovnomerne a kompresná objímka by mala mať medzeru pred utiahnutím viac ako 5 mm;
6. Poškodené upchávky, skrutky a iné diely by mali byť včas opravené alebo vymenené;
7. Mali by sa dodržiavať prevádzkové postupy, okrem nárazového ručného kolesa, ktoré funguje pri konštantnej rýchlosti a normálnej sile;
8. Skrutky upchávky by mali byť utiahnuté rovnomerne a symetricky. Ak je medzera medzi žľazou aventilstonka je príliš malá, medzera by sa mala primerane zväčšiť; medzera medzi upchávkou a driekom ventilu by mala byť príliš veľká a mala by sa vymeniť.
Únik zventiltesniaca plocha
dôvod:
1. Tesniaca plocha je nerovnomerne brúsená a nemôže vytvárať tesnú líniu;
2. Horný stred spojenia medzi driekom ventilu a uzatváracou časťou je zavesený, nesprávny alebo opotrebovaný;
3. Vreteno ventilu je ohnuté alebo nesprávne zmontované, čo spôsobuje, že uzatváracia časť je zošikmená alebo nesprávne vyrovnaná;
4. Nesprávny výber kvality materiálu tesniacej plochy alebo nevybratie ventilu podľa pracovných podmienok
Spôsob údržby:
1. Správne vyberte materiál a typ tesnenia podľa pracovných podmienok;
2. Opatrne nastavte a fungujte hladko;
3. Skrutky by mali byť utiahnuté rovnomerne a symetricky av prípade potreby by sa mal použiť momentový kľúč. Predbežná uťahovacia sila by mala spĺňať požiadavky a nemala by byť príliš veľká ani malá. Medzi prírubou a závitovým spojením by mala byť určitá medzera na predbežné utiahnutie;
4. Zostava tesnenia by mala byť zarovnaná v strede a sila by mala byť rovnomerná. Tesnenie sa nesmie prekrývať alebo používať dvojité tesnenia;
5. Statická tesniaca plocha je skorodovaná, poškodená a kvalita spracovania nie je vysoká. Mali by sa vykonať opravy, brúsenie a kontrola farby, aby statický tesniaci povrch spĺňal príslušné požiadavky;
6. Pri inštalácii tesnenia dbajte na čistenie. Tesniaci povrch by sa mal čistiť petrolejom a tesnenie by nemalo spadnúť na zem.
Netesnosť na pripojeníventiltesniaci krúžok
dôvod:
1. Tesniaci krúžok nie je pevne zrolovaný
2. Tesniaci krúžok je privarený k telu a kvalita povrchu je zlá;
3. Spojovací závit tesniaceho krúžku, skrutka a prítlačný krúžok sú uvoľnené;
4. Tesniaci krúžok je pripojený a skorodovaný.
Spôsob údržby:
1. Netesnosť valcovania tesnenia by sa mala vyplniť lepidlom a potom zrolovať a zafixovať;
2. Tesniaci krúžok by mal byť opravený v súlade so špecifikáciami zvárania. Ak sa zvar nedá opraviť, pôvodné povrchové úpravy a spracovanie by sa mali odstrániť;
3. Odstráňte skrutky a prítlačný krúžok, vyčistite, vymeňte poškodené časti, obrúste tesniacu plochu tesnenia a spojovacieho sedla a znova namontujte. Pre diely s veľkým koróznym poškodením je možné na opravu použiť zváranie, lepenie a iné metódy
komplexné;
4. Spojovacia plocha tesniaceho krúžku je skorodovaná, dá sa opraviť brúsením, lepením a inými metódami. Ak sa nedá opraviť, tesniaci krúžok by sa mal vymeniť.
K úniku dochádza, keď saventilvypadne uzatváracia časť:
dôvod:
1. Zlá prevádzka spôsobuje, že uzatváracia časť je zaseknutá alebo presahuje hornú úvrať a spojenie je poškodené a prerušené;
2. Uzáver nie je pevne spojený, uvoľnený a odpadáva;
3. Je zvolený nesprávny spojovací materiál, ktorý neodolá korózii média a mechanickému oderu.
Spôsob údržby:
1. Pracujte správne, na zatvorenie nepoužívajte príliš veľkú siluventila otvorte ventil tak, aby neprekročil hornú úvrať. Po úplnom otvorení ventilu by sa malo ručné koleso trochu otočiť;
2. Spojenie medzi uzatváracím kusom a driekom ventilu by malo byť pevné a na závitovom spoji by mal byť doraz;
3. Spojovací prvok používaný na spojenie uzatváracej časti aventilstonka by mala odolávať korózii média a mať určitú mechanickú pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu.
